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原标题:浮出水面的新安防巨头,企业官网SEO优化被忽略

浏览次数:162 时间:2019-10-19

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流量越来越贵,互联网营销推广越来越难做,所以一些企业又想重新把官网做起来,而官网的营销运营离不开SEO优化排名,当然今天我们不谈网站SEO优化技巧,简单聊聊被忽略的问题。

本文来自生意我最行,创业家系授权发布,略经编辑修改,版权归作者所有,内容仅代表作者独立观点。

编者按:本文转自雷锋网,作者张栋、亚峰,创业邦经授权转载。

对于企业来说,建立官网最好还是自己买空间和域名,找建站公司或者找个人站长建网站即可。只有域名和空间在自己手里网站才算自己的,每年收所谓的维护费只是其次,一些不良建站公司让企业只有网站使用权没有所有权,这样的坑其实并不少。

在2006 年,百度正式登陆日本,设立分公司并推出了百度日本搜索引擎。2015 年,百度日本搜索引擎终止服务。在2014 年,微信上线多语言功能,截止到 2016 年底微信的海外用户超过了 2 亿,但实际上这 2 亿海外用户中仍然以留学生、中国驻外员工和海外华人华侨为主。究竟有多少土生土长的外国人,会使用我们每天都在用的微博、微信、搜索引擎,这个数字可能并不好看。但共享单车,可能算是一个例外。

提起科大讯飞,第一个印象便是语音识别。

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实际上,硬币的另一面,科大讯飞在基于人脸识别的智能安防市场获得的成绩也可圈可点。

企业官网SEO优化被忽略的问题,或者说大家有哪些错误的认知呢?守护袁昆觉得有以下几点需要了解一下:

一、中国企业出海的三座大山:在出海热中,并不是没有中国企业曾经在海外打开局面。在手机清理工具、新闻客户端、浏览器领域都曾有过佼佼者,然而他们最终还是无法越过出海的三座大山:获客渠道、账号体系、支付系统。以新闻客户端为例,在印度市场上活跃度很高的几款新闻客户端产品全部来自中国大陆。其中一个印度新闻客户端的中国员工告诉我,由于他们是纯线上产品,在印度本地几乎没有线下和硬广渠道的宣传。

据科大讯飞2018年半年报显示,其经营期内营业收入为32.1亿元,归属上市公司股东的净利润为1.3亿元。

企业网站必须要买国内空间并做备案。

他们和竞争对手的获客渠道基本都只依赖Google 和 Facebook 广告。由于 Google 和 Facebook 对广告主的审核较严,而新闻客户端本身又是包含大量内容的产品,经常会导致产品和广告莫名其妙的被下架。

同时,它的全资子公司讯飞智元营业收入为10.8亿元,营业利润为10.2亿元,净利润为8348.4万元。

有人说网站做了备案可以更利于收录排名,速度访问更快,看起来更权威。其实搜索引擎早就公开申明过网站是否备案并不影响收录排名,至于访问速度更快的问题,其实港台主机的速度也不慢。

以一个比较常见的情况就是,Google 会对广告主的产品是否包含色情内容有所判断,如果新闻客户端里出现了女明星的性感照片,则有一定几率会被用户投诉并下架。而一旦广告被下架,中国企业在海外的增长引擎几乎被斩断,远在国内的中国员工只能认命——此前,中国的一众手机卫士、内存清理类产品就是因为失去了 Google 和 Facebook 的支持而被斩断了增长引擎。

也就是说,讯飞智元的净利润已经占到科大讯飞净利润的半数,高达64.2%。

对于网站看起来更权威的问题,正常情况下来说用户并不会去查看你的网站是否有备案。当然备案的网站可以在各平台做付费营销推广,也可以做各方面的认证加V等,所以有这方面需求的企业可以用国内空间并备案。

二、共享单车却是个例外:这种情况其实与国内有些类似,就像阿里之后很多公司都想成为某个领域的淘宝,却没人想取代淘宝,百度之后少有公司再在搜索上赚钱,也不会有谁想要和腾讯抢聊天用户一样。海外的互联网格局事实上也有了比较清晰而明确的划分,以纯粹的线上产品去切入很难突破现有的格局。

科大讯飞安防业务遍地开花

当然特别是电商类盈利型网站,使用国内空间建站并备案自然更好一些。港台空间虽然不用备案,但域名如今都是实名制,所以任何时候不要做违规违法网站。

想要把新闻里经常谈到的所谓中国互联网“弯道超车”拓展到海外,还真不是一件特别容易的事情。然而,共享单车似乎是个例外。在二线共享单车集体掉队的 2017 年秋天,ofo 和摩拜反而在海外发现了更广阔的市场。ofo 在2017年年初制定了 20 国计划——在 2017 年年底覆盖包括中国在内的 20 个国家,算上刚刚公布的 法国,这个计划已经完成。ofo 在2017年 2 月正式落地了第一个海外市场新加坡,ofo 在新加坡的日订单量已经超过 10 万,海外累计订单量超千万次。

雷锋网了解到,作为科大讯飞全资子公司,讯飞智元的主营业务包括信息工程(大数据城市社管云平台)及音视频监控(嵌入式硬盘录像机等数字监控设备销售)等。

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而这,与海康、大华等传统安防公司所做业务吻合度较高。

企业网站建立就会有排名和流量。

而关键的一个数据,是 ofo 根据帐号所绑定的手机统计,海外订单中 99% 均来自当地用户,而非中国的出境游客。与这些成绩相对应的,正是两家共享单车企业与过去中国互联网企业出海的路径完全不同。首先,ofo 和摩拜在 Google、Facebook 和其它成熟网络渠道的广告依赖较少。根据 ofo 的介绍,ofo 的增长主要来自于车辆投放之后的车身二维码扫描和线下活动,比如骑行送礼物之类的。在此前的报道中就有提到,当 ofo 进入一个市场时,只在初期会以中国派驻员工为主,一旦正式开始运营,当地分公司都会以当地员工为主。

打开讯飞智元官网,点击产品与解决方案一栏,视频与安防、交通超脑等AI场景赫然在列。

很多建站公司忽悠企业说建立网站就有流量,任何网站不做相关的SEO优化是很难有排名和流量的,守护袁昆发现甚至有些网站搜索企业品牌名都找不到官网。80%以上的企业官网建站公司交付给企业后没有任何变动,10%的企业官网只是简单添加过新闻和相关产品。

在供应链和市场宣传方面,也十分重视本土化的工作,几乎每个海外市场的自行车车型都不尽相同。这与许多国内互联网公司的“轻出海”模式很是不同,大多数纯线上的中国互联网产品在出海过程中往往没有地推渠道,甚至不招募当地的员工,仅将产品翻译成英文、在当地设立一个销售办公室就算完成了出海。而共享单车因为本身不是纯线上产品,产品与运营的大量工作要在线下完成。而涉及到车辆的线下运营,在当地招募线下运营团队是必须的。

就视频与安防版块,讯飞智元也提供了包括讯视天眼、天眼人像系统、结构化系统、视频智能应用一体化平台等各类产品及解决方案。

大多企业网站建成后就开各种付费广告,然而网站本身没什么内容,落地页面也没有做好,即使付费的流量进来基本上也不会有什么好的效果。前几年付费广告效果还行,如今的付费广告越来越贵,效果却越来越差。

这就让 ofo 在海外的分公司像是一家独立的创业公司,能够做出很符合当地情况的判断和决策,并能在第一时间随突发状况而改变执行。ofo 在海外的支付环节采用了信用卡和第三方支付,在选择支付合作伙伴上除了保障用户安全之外,ofo 其实有相对自主的选择权。

据悉,目前这些产品及解决方案已经落地至合肥智慧警务云、亳州市公安局交警支队新建道路、蒙城县视频数据平台及智能交通、涡阳县视频数据平台及智能交通等项目中。

随便弄弄网站SEO优化就有很好的效果。

三、把单车之外的产品送出海:在很多人眼里,共享单车只是一个孤立的业务,在国内它甚至可能被集成到更大的平台型应用中去,成为支付宝和微信中的“功能。”但在海外打通了获客渠道、账号体系和支付方式的单车 App,也许有机会和支付宝、微信的地位“对调”—成为可以被其它中国互联网公司产品出海的可依赖平台。一个直观的场景是支付,抛开跨境支付政策的限制,如果支付宝和微信想要在海外发展外国本土用户怎样才方便?

在具体的系统功能上,其所提供的能力与市场主流玩家大同小异。

因为不少同行都不做网站了,不少企业认为找个文案编辑人员写写内容就好了。甚至不少企业大量采集互联网上的内容,守护袁昆认为这都是不靠谱的方式。即使短时间内有效果,也很难有大的突破。

靠和国内相同的商家推广有效果,但并不一定高效。因为在商店、餐饮和娱乐这些成熟业态中,外国人已经习惯了刷卡、现金和 Apple Pay。而注册一个支付宝或开通微信的支付功能又不是一件门槛特别低的事情,完成实名认证在产品上怎么也要花上几分钟甚至十几分钟的时间。

以合肥智慧警务云为例,讯飞智元也是将人脸识别、视频结构化技术、警务大数据相结合,解决海量视频数据的实时分析问题。

企业官网SEO优化是一个慢慢积累的过程,以前大家说新网站起码要半年时间,即使高手资源和资金投入也要三个月时间。那么一个月就想要好效果的企业哪来的自信?

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在这其中,讯飞智元认为他们的差异化优势可以体现在三点:1、语音调度;2、城市多元化且智能化的交通信息服务体系;3、城市非现场执法体系综合应用模式。

电商的发展、自媒体的发展,现在的短视频直播让很多企业放弃了自己的官网,但走了一圈发现只有自己的官网才是最靠谱的,对于官网的搭建和相关的SEO优化,企业又是怎样的态度呢?欢迎和守护袁昆一起交流!

这时,“骑车”这样一个全新的需求就容易让用户接受这种初试的成本。而一个外国用户一旦通过共享单车走通了在支付宝和微信上的付款流程,当他再到那些挂着有支付宝优惠和微信优惠的海外商超,也就难免会想要在共享单车之外尝试一把。而其它业务也是如此,在共享单车原有的 App 基础上稍加改动,电商、音频、导航、社交、金融等相关的业务都可以有机结合。

据佳都科技市场业务部总经理张新房统计(详细内容发布于公众号《AI智道》),2018年讯飞智元斩获了11个重大项目,合同金额5.5亿人民币,绝大部分项目都在安徽省境内,具体包括:

即便是无法结合的业务,也可以通过简单的硬广和联合推广来实现倒流。所以,本质上共享单车在海外的拓展除了自身业务发展的需求之外,还是在外国人的手机中打开了一个中国互联网公司自有的渠道,可以把中国的互联网生态带到海外。

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